1)車行一日耗油多，造成空氣污染多，如今小車賽蜂窩，堵車著急又上火，今日世界無車日，停車步行樂趣多，一路順暢不堵車。
2)這車每百公里耗油是多少?
3)以發動機功率、耗油率和煙度的綜合評價值為指標進行方差分析，優選最佳的乳化油配比方案。
4)近來這輛車的耗油量很大,遠遠超過了平時的水平.
5)2009年汽車每百噸公里耗油計算方法有調整，與2008年以前數據不可比。
6)據說這款車的耗油量僅為傳統柴油車的四分之一。
7)隨著負荷的增大，柴油機燃用混合燃料的耗油率低于燃用柴油的油耗率，經濟性有所提高。
8)但是老式的渦輪噴氣發動機耗油量高、噪音大、維護費用昂貴。
9)盡管努力提高發動機耗油的效用，盡管越來越多的防污染設備相繼問世，但是載人交通工具所排出的廢氣仍在與日俱增。
10)這輛車確實舒服,但耗油量太大了.
11)現在耗油量大的汽車一定賣不動了吧？
12)如上所示的設計，在大型機艙滿載數百名乘客的耗油量比現在同等載客量的客機要低得多。
13)美國汽車耗油量大的原因并不在于引擎耗油，而是因為汽車本身變比別的車重。
14)并能同步測定鋸切效率和鋸切耗油率.
15)而且還爭相推出體積龐大、耗油量巨大的產品.
16)但是，如果我告訴您再上一周同樣這樣做的耗油量是18到22MPG。
17)根據輸送過程實際加熱耗油量，應用評價曲線還可動態地評估熱站的實際綜合運行效率。
18)回注蒸汽后在功率、耗油率方面的得益令人印象深刻。
19)由于廣泛采用了復合材料,A380重量更輕、耗油量更低、排放更少.
20)我們在尋求一輛耗油量低的汽車.
21)現在耗油量大的車啊一定賣不動了吧？
22)作為航空發動機非常重要的組成部分，低壓渦輪對整個發動機質量、耗油率和效率都有很大的影響。
23)分析了畸變在發動機流道中的發展情況，同時給出了溫度畸變對發動機主要性能參數推力和耗油率的影響。
24)T25的引擎可以用30升汽油完成450英里的路程，其80英里耗油1加侖極具經濟性，而且每公里的CO2排放量在90克以下。
25)采用玉柴YC6108ZLQB歐II發動機，馬力強勁，耗油低，噪聲小，煙度低。
26)對微型渦噴發動機的壓比、燃燒室出口溫度和各部件效率等設計參數進行了單變量和雙變量分析，得到了這些參數對推力、耗油率等性能的影響規律。
27)船舶污底引起阻力增加,降低了船舶的推進效率,增加了耗油量.
28)由于機械的使用、磨損以及維修保養不當等原因，致使小型柴油機技術狀態變差、耗油率增高。
29)根據我國航空公司的運營狀況，選擇運輸總周轉量、載運率和每噸公里耗油作為效益評價指標體系。
30)這周，更多美國的航空運輸商宣布關于減少航班次，在服務中使用更老的但是耗油量少的飛機的計劃。
