據說世界上有些食鹽的供應靠采掘巖鹽.
現在,巖鹽溶腔的利用在我國已經被提到了議事日程上來.
他們把水抽進鹽丘來溶解巖鹽，在鹽丘中打造出一個900英尺長、寬達238英尺的地質容器。
本文以南充鹽廠巖鹽井的安全生產周期提高為例，提出了應用“井下支撐”技術，以防止中心管下部變形斷裂的觀點。
氯化鈉有二種類型:巖鹽和海鹽.
石膏與巖鹽則逐漸變薄或完全被溶解掉.
世界上供應的鹽有些是從開采巖鹽得到的.
流域內森林、煤、天然氣、鐵、金、金剛石、巖鹽等資源豐富.
當時巴國和蜀國的調味品已有鹵水、巖鹽、川椒、“陽樸之姜”.
介紹套管補貼工藝技術特點，分析了巖鹽礦山鹵井套管事故情況，提出在巖鹽礦山引進套管補貼技術處理鹵井套管事故具有良好的前景。
為同類巖鹽開采提供一種方法與經驗.
而綠色低鈉鹽是以無污染深井巖鹽添加氯化碘、碘酸鉀,嚴格按標準配置而成。
泰山地區資源豐富,有煤、鐵、巖鹽、石膏、硫磺、蛇紋石、碧玉等礦藏,泰山板栗、核桃、肥桃、汶香附、鹿角菜、泰山靈芝、白首烏、泰山赤鱗魚等土特產,馳名中外。
他可不知道,所有的鹽都必須加工,巖鹽、池鹽、海鹽、井鹽、大部分的鹽一開始時從來不是鹽!頂極精純的巖鹽不論[造句網整理]。
主要儲層包括寒武系、奧陶系和三疊系砂巖，區域良好蓋層是巨厚的泥灰巖、白云巖、硬石膏和巖鹽。
它主要用于測量樁基鉆孔的井徑與井筒偏斜，也可用于帷幕、沉井井筒測量以及海岸工程、巖鹽水溶開采的井下溶腔測量等。
現在，克拉科夫的眾多旅行社都推出了一日游，將奧斯威辛和風景如畫的維耶利奇卡鹽礦合并為一個旅游項目，后者以其用巖鹽建造的小教堂、雕塑和枝形吊燈而聞名。
哈羅鐵橫穿羅布泊鹽湖區,該路段地表呈褐色,局部裸露的殘丘呈現“雅丹地貌”;地表以下巖土為層狀分布的白色晶體,無常規路基填料,必須用巖鹽填筑。
哈羅鐵路橫穿羅布泊鹽湖區,該路段地表呈褐色,局部裸露的殘丘呈現“雅丹地貌”;地表以下巖土為層狀分布的白色晶體,無常規路基填料,必須用巖鹽填筑。
同時,境內已探明石油儲量15億噸以上;天然氣儲量2萬億立方米以上;石英沙儲量約1000萬噸;巖鹽儲量達36億噸。
